Coups de piston

foksaarach · Message par **foksaarach** » 30 juil. 2004, 12:07

salut
les "coups de piston" qui empeche de profiter du filet de gaz c est plutot à cause d'une carburation trop riche ou trop pauvre ou encore à autre chose genre un nain dans le carter qui fout des coups de pompe dans la biele ? hein ?
merci d avance .

Message par **nico** » 30 juil. 2004, 16:13

moi je dirais que c pas forcément lié à la carburation ( tu constates ça sur quoi comme moto ? ). C souvent proportionnel à la cylindrée unitaire : gromono = gros coups de piston
et également à l'absence d'amortisseurs de transmission ( ds l'embrayage et/ou la roue AR )...

foksaarach · Message par **foksaarach** » 30 juil. 2004, 16:34

nico a écrit :moi je dirais que c pas forcément lié à la carburation ( tu constates ça sur quoi comme moto ? ). C souvent proportionnel à la cylindrée unitaire : gromono = gros coups de piston
et également à l'absence d'amortisseurs de transmission ( ds l'embrayage et/ou la roue AR )...

sur un 500 CR ...mais j ai le cas sur un 4 cylindre 4 temps egalement

Arnaud · Message par **Arnaud** » 02 août 2004, 05:47

foksaarach a écrit : 4 temps

voila l'erreur

Perk · Message par **Perk** » 14 août 2004, 20:46

Au niveau de la carburation, c'est plutôt trop pauvre.
Voir aussi l'avance à l'allumage (trop d'avance).
Sur un mono, il y a toujours un problème d'inertie insuffisante, sauf sur un Briggs & Straton de motoculteur avec un volant d'allumage de douze kilos...
Et sur un multicylindre, gaffe à la synchro.

bowly · Message par **bowly** » 20 juil. 2005, 17:10

Oui mais ... sauf ke le CR , ilé très sensible à une carb trop riche (GP et/ou GR) phénomène bien connu sur un CR piste , surtout qd t'as une démul' looooongue ...

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