Le Forum 2Temps du Rg500 club de France

si je comprends bien..ya presque aucun probleme de montage....et ça fait 370cc.... terrible question couple c'est mieux, mais puissance ..???? Heuuuu.....moi je trouve 346cm3 pistons de 66mm pour le 200tsr (2*[(pi*(33²))*50.6])/1000 = 346.225cm3 je ne suis pas convaincu que ce soit facile à faire. ...

y'en a qui veulent mettre des cylindres de TS200R (ouRG200) sur un bas moteur de RGV250
http://www-staff.lboro.ac.uk/~elvpc/bik ... GV250.html


y'a un post qui en parle ici : http://www.rgv250.co.uk/forums/index.php?showtopic=5415

dpayart a écrit :

celle là est trop bien faite !










ok , je sorts

C'est sûr KARKASSE, avec sa belle petite moto bien bichonnée :lol: , ça le fait flipper cette débauche de ferraille, de tuyaux et de fils, mais c'est pas si mal. Mais non, ça ne me fait pas peur, j'lai dénoncé parce que c'est super bien fait. En tout cas, vachement mieux que celui de la vidéo. Vive...

vince67 a écrit :

Karkasse a écrit :Juste un petit indice : y'a un petit air de ça en pire (enfin, en mieux je veux dire)

en mieux, ça voudrait dire avec un gros moteur 2 temps...

et non !

je parle du gars SuperKart , pas de la catégorie :wink: Il nous a montré sur un autre forum un Proto qu'il est en train de faire. Je lui ai donc demandé s'il ne veux pas vous le présenter. Histoire de rigoler un peu :D Bon dit, SuperKart, tu les mets ces photos ! C'est tout de même pas moi qui vait ...

super-mobylette a écrit :Dis donc t'es a fond dedans toi , on te vois à Lurcy au moins?

tu n'as aucune excuse valable

sisi, y'a UNE excuse valable !!!
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participer au promosport 250 à Pau-arnos (c'est en même temps )

tu crois qu"il s'est fait chier a faire tout ca pour pas mettre de valves et avoir un 4Cyl d'RGV brutale et inexploitable ??? c'est qu'en fait pour moi, les bouchons c'est la facilité. Et ça permet d'essayer vite la bécanne. ça empèche pas de rajouter les valves + tard. Et un 500 sans valves r...

tu compte utiliser les valves, ou tu vas utiliser des bouchons ?





vivement la suite !

j'l'ai vu aussi.
Mais il me semble avoir compris que c'était un essai. Et qu'il n'était pas possible d'y mettre le moteur du SV.

Mais j'ai jamais fait d'allemand, j'ai pas dû tout comprendre


http://www.rs250.de/

http://www.rrr2.de/~rainer/rs250/modifi ... /RS-SV.htm

phil a écrit :qu'on monte des vdue dans un rs ...bof

si si , sur circuit : j'imagine la tête des gars en Missilasoupapes Yam ou 1000gex

" putain me suis fait pourrir par un 2&demi en ligne droite "

oui, 6cylindres : y'a 1 pot tout seul à gauche

Pour avoir pratiqué la Descente à VTT en Championnat de France, je peux te dire que cette course est loin d'étre égale à Zéro. :shock: t'es tellement lourd que tu devais être le seul à être obligé de pédaller en descente, non ? :twisted: PS : j'décooonne, je sais qu'il faut avoir des cuisses en Des...

tibus a écrit :cadre de rs ou de 1000rsv ?

non non, c'est bien un rs





j'en veux une

c'est normal qu'on ne puisse pas les avoir en grand ?

si oui, tu peux nous envoyer ça par mail ? sylteplai


merci

J'avais pas, merci

j'en sais pas plus, j'ai pompé ça d'un autre forum



j'en ai trouvé une de 92 modèle 93, j'espère que j'aurai un peu plus de sous d'ici la fin de l'année

j'ai trouvé ça ici : http://www.emoto.com/forums/3.php?tid=4 ... 03&p=&bd=0

http://www.eneos.tv/alfacalendos/

j'ai pas vraiment eu le temps de visiter le site. Mais je mets le lien pour ceux qui peuvent. De ce que j'ai lu sur un autre forum, ça a l'ai pas mal

J'avais même pas fait gaffe : "La Hématite" ça pète ça non

oups ! :oops: STEPH est énervé pasque j'lui ai pas filé les recettes de mes gâteaux :wink: :arrow: je vais les mettre bientôt sur mon site web :D (les gâteaux, c'est comme la moto ; y'a qu'à suivre le manuel d'atelier/cuisine) Je ne beurre pas mes moules à gateau au mecacyl ! TEFAL -> c'est fantasti...

voilà ce qu'ils disent sur le 2temps : http://www.mecacyl.com/International/vi ... nces-test4

y'a que des anglais pour faire ça.......................................vous avez vu le gazon comme il est parfait

Je pense que ça premet de faire passer un peu la pilule du prix. C'est une technique de vente. Le vendeur veut juste te dire que c'est pas si cher que ça. S'il te dit comme ça "c'est pas cher" , tu ne le crois pas. Mais en te disant "il faut mettre de l'huile de merde" tu penses ...

bielle longue => accélération et décélération moins violante du piston la vitesse max instantanée du piston pour un tour du vilo est plus faible avec une bielle longue :wink: ça permet d'avoir plus de tr/min qu'une bielle courte avec la même usure/fatique des pièces. PS : la vitesse moyenne du pisto...

ouai, super boulot !

idem, pour une version client. ça me dis bien

Voilà l'original :

salut, il existe la même chose pour culasse RGV/RS : http://img397.imageshack.us/img397/6484/rz4201mp.jpg elle est passée où la barrette de séparation de la lumière d'échappement :shock: ? y manque les "oreilles" de la lumière d'échapp aussi :shock: :?: GROSSSE prépa ce truc Vince67 :wink:

Je pari que c'est le pot troué du 360 husquy

super ton bolide

tes adversaires utilisent quoi comme moteur ?
du 2 temps ? 500cr peut-être ?