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par tibus » 03 juil. 2007, 20:08
ba j'ai explosé les pistons
, moi c'est du cr hva
, quoi que l'idée de monter du haut moteur dahon sur le twin m'a effleuré...
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par ppt » 03 juil. 2007, 20:38
arf; c'est vrai qu'y a des CR HVA, je me fais avoir a tous les coups sur Ebay
desolé
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par tibus » 02 sept. 2007, 14:45
zen pensez quoi comme idée ? :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :RTQ:FR:11
rien que le nom
un peu encombrant/moins performant , mais tres fun je pense
le montage serait a 3 roues
un gros boudin a l'arriere pour tracter , a l'air d'y avoir la place pour rentrer le twin
vu que de toute facon l'utilisation est sur circuit...
selle/reservoir seraient de g s x r
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par bowly » 02 sept. 2007, 14:53
ARRREEEEEEEEEEETE DE RACONTER DES COUNNERIES ET RETOURNE DS TON ATELIER
@+ bowly
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par tibus » 02 sept. 2007, 15:00
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par bowly » 02 sept. 2007, 15:02
Mouaip pourkôa pas
Et pourkôa 3 roues plutôt que 4
@+ bowly
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par tibus » 02 sept. 2007, 15:04
euh bonne question (?) , chait po
, plus fun/moins lourd/plus simple/plus moto ...
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par bowly » 02 sept. 2007, 15:06
J'te raconte pas le pneu que tu devras monter pour accepter les watts et donc la taille de jante ad'hoc
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bowly le 02 sept. 2007, 15:06, modifié 1 fois.
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par tibus » 02 sept. 2007, 15:06
un coté "crapuleux"
sans etre quouadeu ?!
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par tibus » 02 sept. 2007, 15:07
ba pareil problem du pneu si cadre moto
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tibus le 02 sept. 2007, 15:07, modifié 1 fois.
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par bowly » 02 sept. 2007, 15:07
Ouais ouais ouais, crapuleux comme tu dis, ça me plait
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par tibus » 02 sept. 2007, 15:09
reste aussi le problem futur du stockage/transport ....
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par bowly » 02 sept. 2007, 15:13
Stockage , t'as la place pour le créer
abri de jardin
Le transport
là, c'est remorque obligatoire et moto ds camion
Rien d'insurmontable
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par tibus » 02 sept. 2007, 15:16
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par bowly » 02 sept. 2007, 15:25
Je me casse direction Lozère Mardi et départ de là-bas Vendredi matin aux aurores
Ton futur "truc de ouf", tu peux aussi le stocker ds le garage et la caisse dehors sous un abri avec les autres
@+ bowly
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par tibus » 02 sept. 2007, 15:28
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par bowly » 02 sept. 2007, 15:40
@+ bowly
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par nico » 02 sept. 2007, 19:14
yes zyva, fonce
There aint no replacement for displacement
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par david lowen » 02 sept. 2007, 19:25
sidecar sidecar sidecar
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par bowly » 02 sept. 2007, 19:35
Preum's pour faire le singe
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par tibus » 02 sept. 2007, 19:42
hihihi
, le premier , il sera plutot cobaye
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par bowly » 02 sept. 2007, 19:45
Pas de soucis , je veux vivre ça
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par superkart » 02 sept. 2007, 20:23
je sais pas si vous vez deja teste le side en tant que singe..mais c'est un truc horrible..tu decouvres un nouveau muscle a chaque freinage accel...
vas y tibus....
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par bowly » 02 sept. 2007, 20:29
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par tibus » 19 nov. 2007, 11:20
bon donc pour reprendre le sujet , apres demontage des cylindres (provenance directe hva) , le/les bas-moteurs
le vilo gauche est anormalement dur...
Modifié en dernier par
tibus le 19 nov. 2007, 18:40, modifié 1 fois.
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par tibus » 19 nov. 2007, 18:39
resultat c'etait bien un roulement de bloqué ,
il a bouffé de la flotte (antigel ?)
du coup les 2 vilo sont a refaire : 1 pour la soie allumage abimé (pas obligé mais je prefere) , l'autre pour le roulement tete de bielle qu'a bouffé aussi de la flotte (trace oxydation)
fait iech
j'ai juste zioté un coup d'yeux dans le reste (tout un empilage de carter verticaux) on verra apres
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par bowly » 19 nov. 2007, 19:21
Coooooool ... que ça avance
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par tibus » 23 janv. 2008, 14:47
les vilos ok
reste la rectif des cylindres pour les "bloc-moteurs" , ensuite demontage de la boite....
Modifié en dernier par
tibus le 23 janv. 2008, 17:21, modifié 1 fois.
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par pierre » 23 janv. 2008, 16:26
J'ai pas tout suivis l'historique... Ca marche comment l'assemblage entre les deux vilos? Il y a une douille canellée avec deux roulement sur cette douille?
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par tibus » 23 janv. 2008, 17:08
oui c'est ca , la "douille" etant un gros pignon de renvoi pour la boite qui est derriere
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