Une batterie c'est lourd...et puis quant la bécane tourne y'en a pas vraiment besoin.
Alors quoi penser de ce genre de chose?
Moi ca me parait pas mal, voire tentant!
Y at'il un risque d'endomager les organes electriques, regulateur....?
Explications en anglais:
This battery Eliminator makes the battery at motorcycles with magneto ignition and Kickstarter/without elektrostarter redundant! Advantages:
-Enormous weight savings (up to 3kg!)
-Gain of space/free framework triangle
-Maintenance-free operation, no acid damage
-environmet friendlier/less pollution than a conventional battery
-unique investment
-inexpensive.
Function: In principle all these motorcycles are able to run without battery, however the voltage peaks destroy short to medium-term the automatic controller and/or other electrical units. The Eliminator destroys exactly these arising voltage peaks.
The Eliminator is ready for installation, you must only connect it with the two lines, which were connected with the battery before. Just plug + on + and - on - and fasten the eliminator in the battery box or at the framework.
Diameter approx. 35 mm, length approx. 55 mm.
Sinon, vous tapez dans la plus petite batterie 12 Volt soit celle du 125 DTR qui ne pèse que 1.2 Kg.
Dans les 12 Euros chez votre revendeur préféré.
Au moins le BZII BZII est conservé et puis le voyant de point mort ou d'huile s'allume avant de démarrer....
