Le Forum 2Temps du Rg500 club de France

Le plus dur c'est de trouver des slider à l'échelle!

kosovar a écrit :Moi je serai fortement interessé pour faire un machin comme ça, sachant que j'ai 2 21, j'aimerai bien prototiser une !
Pis, un moteur de 500rg, ça coute trop cher...

Mets un 350RDLC préparé dedans, ça vaux pas trop cher et ça monte sans tout découper!
Suite au prochain épisode...

Plus d'infos, plus d'infos!!

stephane a écrit :Sur RGV.CO.UK tu retrouveras tout

Merci mon ami Breton
Mais ces photos là venaient de www.bikepics.com mais plus dispo maintenant

Deterrage de topic, les photos ne sont plus visibles, quelqu'un les aurais enregistré??
ça m'intéresse

En tout cas MP envoyé!

Au moins il va y gagner au poids vu la matière enlevée!

Superbe!

vince67 a écrit :. tu m'aurais 2-3mm j'aurais été inquiet

Je ne serais même pas moté sur la moto!
J'ai passé l'age de faire n'importe quoi
Merci

Voila, de près ils ressemblent à ça mes Tés:

Il reste au mini 5mm...

non non : ca craint a mort, c'est hyper dangereux : si ty veux je t'en debarrasse pour 3 € :mrgreen: OK, mais frais de port non inclus alors! :lol: :lol: Bon blague à part, je devinne par ta vanne que cela ne t'inquiète pas :lol: David a raison, les tés d'origine ont bien étés dimentionnées pour su...

vince67 a écrit :disons que 3 "oui" à mes 3 premières questions auraient été rassurant
à voir la photo je ne suis pas très inquiet mais à confirmer avec ton épaisseur mini

Je refais des photos plus précises demain, il faut que j'en ai le coeur net!

ça fait diamètre 50mm d'origine... est-ce une préconisation WP la reprise des Tés d'origines :?: la moto a déjà roulé dans cette config :?: longtemps :?: combien reste-il d'épaisseur à l'endroit le plus fin :?: J'ai acheté la moto comme ça elle a donc déja roulé ainsi (sur piste) Je pense que WP ne...

Vous me faites un peu flipper les gars: Moi mes tés d'origine ont étés réalésés pour monter la fourche WPs. Les foureaux font 54 mm de diamètre. Quel est le diamètre d'une fourche d'origine (RS phase 1)? Pensez vous que ce réalésage est risqué pour la solidité des tés? Je ne compte faire que de la p...

kristian a écrit : I beg your pardon gagaT

afréplu

Bon ça ira pour cette fois, CIRCULEZ....

kristian a écrit :salut gaga

suffisament sensible à une boucle enterrée

Oui, c'est un gars qui a réalisé des dizaines de capteurs qui m'a conseillé ceux là.

PS: c'est GagaT on prononce GA-GA-TE

Gagat : A tout hasard, as-tu déjà fait ca pour un Palm de la famille M500, Tungsten T, .... :?: J'ai un Tungsten T et je ne sais pas quels contacts utiliser pour le déclenchement. As-tu ca quelque part :?: Non désolé, j'ai utilisé des "pilot" des "III", "IIIe" "V&...

coralex a écrit :Le site traitant de l'Alfacalendos à disparu

Non il n'a pas disparu, il a changé:
http://eneosafp.free.fr/ttr/ rubrique technique

A prioris, ceux ci vont bien:
http://www.gotronic.fr/catalog/relais/r ... le=ils.htm

J'ai déja commandé chez eux: très bien.

J'en ai fait quelques uns aussi des Palmfanos, mais j'ai arrèté car d'un ILS à l'autre les résultats n'était pas identiques :? et en plus j'ai déja un Alfano :lol: http://img145.imageshack.us/img145/5507/dsc05041mediumzy3.jpg D'ailleurs il me reste des boitiers plastiques pour réaliser des sondes su...

Silkolène OK, mais de la quelle tu parles?
- Comp 2 Plus
- Pro 2 SX
- Super 2 SX
- Super 2 prémix
- Comp 2 Premix
- Scoot Sport 2
- Scoot 2
- Comp 2 Injector

Pour graissage séparé ou pour du prémix???
Il faut savoir que quoi on parle pour comparer

soulcalibur a écrit :j'espere avoir ete comprehensible, car en fait c'est un peut plus compliqué que cela, mais j'ai simplifié!

Oui c'est compréhensible
Et pour des roulements de roues, tu me conseille quoi? C2, normaux, C3???

donc resultat, pour un roulement hybride 6205/C3 Pourquoi en C3??? Les C3 ont un jeu de fonctionnement suppérieur à ceux d'origine! Si tu te paye des roulements de luxe pour avoir plus de jeu que la normale, c'est pas très intéressant! :wink: :arrow: C1 Jeu interne du roulement inférieur à C2 C2 Je...

Je vais moi aussi changer mes roulements de roues sur ma RS. Je les ai sortis, c'est des 6004 2RS1 Je ne sais pas si c'est ceux d'origne, car j'ai une fourche WP et donc un axe spécial... Avis aux pros du roulements: je remonte les même ref ou il y a mieux? Si il y a des références offrants un meill...

superkart a écrit :j'ai vu mon autre collegue cet apres midi..il a toujours son moteur de 250 rs dahon..
si ça interresse du monde , je vous passe son tel adresse en MP

Tu as une idée du prix?

et un mono 4 t dans un cadre <RS...c'est pas costaud non plus...les meilleurs mono sont derriere les 250...... un bon 500 rg..je crois que c'est le must.......pour le chassis 250 rs.. nous on avait un 500 cr dans un 250 RS dahon... mais un 500 CR c'est pas un moteur tres agreable........... :roll: ...

stephane a écrit :ouais, pis meme si ce sont de belles réalisations, on commence serieusement à devier du sujet pricipal de ce forum... le 2T dois-je le rappeler

Ok ok, pas taper, pas taper... C'était par simple curiosité, c'est bon maintenant!
Merci

Par curiosité j'aimerais connaitre votre expérience concernant les bitza sur base 250RS... En fait j'aimerais savoir quels moteurs peuvent monter sans toucher au cadre, juste en fabricant des supports et un berceau spécifique... Je sais déja que pour le 500RG, il faut taper dans le cadre pour laisse...

87 pour eytre precis!! 87cv dans une partie cycle légère, présise et belle en plus! j'en rève http://kitcar.bb-fr.com/i/smiles/drunken_smilie.png Mais ces moteurs ne doivent pas courrir les rues j'immagine.. Tiens une autre petite question, combien de chevaux, a votre avis, peut encaisser (en toute...

stephane a écrit : le RD a avoir un V4 500 2 temps.

Et ça dévellope combiens de canassons en origine?