Le Forum 2Temps du Rg500 club de France

Mon BOUBOULE comment peux tu parler d un sujet que tu ne metrise pas , avec de facilité.
tu es vraiment mon dieu de la mecanique .

bon je sors



Vous ne voulez pas m'acheter des lunettes...

Quoi .....
Vous parlez de moi ...


Et vous n'avez pas vu le prochain special ligne droite de lurcy...

ou ils sont les RS.

Moteur 4 tps .
Il me semble que c'est une fabrication francaise . un des nombreux projets pour remplacer le 2tps en 100 cm3 sans boite.
Je croie que le moteur fait 150 cm3.

monster a écrit :Faut arrêter de vous pignoler avec la théorie ... parfois et écouter les vieux ...

BRAVO

Ceux qui bossent sérieusement ont un "compte tour sensible" digital qu'ils branchent sur un fil de bougie. Ce compte tour t'indique le régime ainsi : 1013-1022-1009 etc... . :wink: regarde sur le web alpha karting. il y a un model de CTours digital a 5 chiffres , j'en possede un si tu veu...

Sur un rg , les axes sont décalés differament entre l'Av et l'AR.
Avec ton montage l'allumage des cylindres AR et Forcement modifier.

Petite question Nico sur ton moteur. De memoir les vilos de RG tournent dans le meme sens . Si oui , comment as tu fait pour les pistons ,car en les retournants et sachant que les pistons ont un axe deporté d'un mm sur les rgv. tu mets donc de l'avance sur les cylindres AR . Donc avance différente e...

Monte le avec une boite de ducati , elle ce separe facilement.

J ai la meme idée et j'avance doucement.

Ce ne serait il pas des cylindre de 125 aprilia . car de memoir ce sont les base du rotax max et les valves sont identiques.