Le Forum 2Temps du Rg500 club de France

Donc voila je tourne sur une mito bricater maison, suite preparation admission, me suis rendu compte que le moulin tournais mieu sans boite a air. Meme si celle si et transperser comme un gryeure (multiplier l'enre d'aire par 4.)

Quand pensser vous, vautil mieu la laiser ou l'enlever et tourner a 100% du moteur

PS: sans boite a aire ralenti a environ 1800tr, avec 1200-1400tr
en regime max avec 12000tr sans 13000tr pour un rendeman max!

C koi que vous en penser vous autres !

c est ta carb qui est mal réglée et non pas la boite a air !

Pour la carb , j'ai fait different essaie...c ou pire ou pas mieu
En gros actuellement , d'apres la couleur de bougie, le melange air/ess semble etre ds le bonne proportion (couleur rouge brique) en augemntant la richesse, couleur noir, cela et encore pire au niveau demarrage et acceleration, mais dans les haut regime pas une enorme perte.

J'ai retourner les reglages ds tout les sens, et c'est sans boite que sa marche le mieu.

NB: sur la boite d'origine le conduit du carbu a la boite, presente un leger coude a environ 45°, je pensais eliminer ce coude en repersant la boite face au carbu et en tirans tout droit, serais ce une solution?

salut

mon frere avait le meme pb sur sa 125RS (97 et 99). avec un détente, quasi impossible a la faire tourner bien avec la boite a air fermée. obligé de tourner sans filtre et couvercle.

mais attention : pas applicable aux 250 jap's !

C'est une histoire de volume d'air résiduel insuffisant dans la boite. Faut au moins mettre un cornet, le mieux c'est un filtre genre KN pour filtrer les saletés. L'idéal, c'est d'augmenter le volume de la boite à air. Mais vu le gabarit de la machine, ce sera pas évident.

Merci pour le tuyau!
c bon j'ma trouver une solution maison, reste plus qu'a essayer!