Le Forum 2Temps du Rg500 club de France

2 paquets sur 3 recu pour l'instant


vait pit-etre m'arreté la dans la recherche de ces moteurs koike maintenant que je sais qu'il y a eu une version 4 cylindres 1000 aussi

une version 500cc en 87 a ete realisé : vrai bicylindre (1 seul vilo) , 1 seul allumage , kick a gauche , pignon boite a droite , carter moteur + compact , boite 6 a cassette , 2 carbus 36
alesage69xcourse66.5

cooooool , 3° paquet recu moteur complet , et un Folan de plus pour le tibus ....

'spèce de capitaliste !!!

plus qu'a assemblé le V4.

donc pour revenir au moteur
ca avance de nouveau

http://g.imageshack.us/img223/1000011if7.jpg/1/
l'ensemble est pret a etre remonté ensemble , par contre c'est un peu le foutoir dans les allumages (droit et gauche , me demande d'ailleurs si y a pas 2 gauches) ; vais aller voir sur l'autre moteur...
sinon y a l'option motoplats rotor interne (1 hva et l'autre provenance kart = a gauche)

pour le cadre 850TRX pas de nouvelle (pas transportable )

bon , t'en es ou tibus ???

tout doucement
cadre 850TRX ok c'est recuperé .
rapide apercu : c'est un peu juste au niveau du treillis , donc va falloir legerement ecarter et y a aussi le berceau inferieur a realiser (a souder ou boulonner ?)


mais d'autres projet encour prennent le dessus:
bitza a moteur 390rdlc (aux steroides sawachier-power) , et l'hva qui retrouve son cadre d'origine (montage supermot)

bowly fait peter les 2/3 toffs du moteur monté

bon Tibus, va falloir arreter de courrir partout....
pour t'aider (suis achement sympa) proto 390 anabolisé merignac
trx 1000 folan pau
bon voila ma contribution.... c'est beau de plannifier....

heu la ca va etre plutot :
1 hva supermot (pour Merignac/Magny)
2 moteur 390 dans ... (pour peeeeeeeuuut-etre Magny/Pau)
3 yamafolan (pour ????????)

Patience, 2 jours de conflit à la teuboi (on leur a mis grave d'ailleurs )
Chuis un peu rincé ... j'fais le tour des boites mails et forums

et un cadre comme ça ...

y'a qu'en france ou on trouve pas de constructeur zinzin !!!!
enfin...

si tu as du temps (et il e faut)
va faire un tour sur ce site qui srecense un stock d'adresse sympa dans le monde entier.....
http://sickestbikes.dyndns.org/home.htm

Arf, ça fait des lustres que je n'y suis pas aller faire un tour

Je connais bien le fondateur, Antoine ... j'lui avais même trouvé une adresse pour finir son proto du moment
Malheureusement, les trop belles motos ne restent pas longtemps chez leur proprio

Je crois qu'il a même lancé une revue, il est très très bon en dessin
Encore merci à lui pour le jouli dessin qu'il m'avait fait en remerciement

C'est tout à son honneur d'avoir créer ce site.

Mais, à part quelques exceptions, ça ressemble à une galerie des horreurs.

Je sais que c'est facile de critiquer, surtout quand on fait pas grans chose dans ce domaine, mais désolé, j'ai pas pu resister.

Par contre, Tibus, bravo. Reste simple pour le chassis. Un multitubulaire de bicylindre yam ou autre, j'ai peur que ce soit un peu juste en largeur pour caser le moulin et ses périphériques. Les modifs risquent d'être plus compliquées qu'une création.

Un deltabox ou autre serait plus approprié. Il y aurait que le berceau inférieur à refaire (2 tubes à cintrer + une traverse).
Mais c'est juste une suggestion de ma modeste personne.

http://www.leboncoin.fr/vi/61866980.htm?ca=2_s

allez tibus... tu nous la monte comme ça ???

salut on te vois a Pau ?
j'avais bien vu l'annonce
bin peut-etre que le 2° moteur sera monté comme la version enduro/baja presenté mi-80 par hva
j'ai trouve le modele de selle reservoir acerbi qui avait ete utilisé (et un cadre de 500 aussi , pret a etre sacrifié) mais bon deja finir le 1° projet

rien n'a avancé , vu que je suis sur d'autres trucs

dans la version "meme pas peur" y en a bien 1 guss qui a monté la 1° version a air de ce moteur .... chaud euh froid devant







les freins ? quel frein ?

photo provenant d'un autre site (guidevert)


Tres interessant EML jumbo tri-cylindre , pas d'info sur la cylindrée/puissance...

Pfff, le truc de ouf ... TO - TAAAAAA - LE - MENT inutile
Idéal pour un side car cross, non
Pi le bruit, j'ose même pas imaginer

ca faisait longtemps...donc on reprend la 1° sera dirt track un peu a la facon kenny robert (750tz dirt-track) , cadre en preparation chez un ferronier fou de l'ariege
la 2° enduro replica salon Milan
et la 3° ??? ...

Supermott

Un monstre des neiges ou une créature des mers, quittant
son gîte naturel afin de semer terreur et panique parmi
les pauvres terriens?
Tibus tu me fais peur

nan toujours "humain"



pour une 3° faudrait un 3° moteur ...

Attaaaa, t'es en train de dire que t'as DEUX moteurs
Ceci dit, rien ne t'empêche de faire une autre partie-cycle et d'y monter le moteur qd t'as envie de changer
Une routière alors

ta pas lu les dernieres pages ???
la je laissais insinuer que peut-etre un 3° ...

Ok ok

pèché sur un autre site , voila enfin a quoi ressemble le 4x250cc Folan ! un seul exemplaire de realiser pour des courses de cote auto
maté la manivelle de demarrage


bon allez cette hiver je m'y remet...

oups marche pas la toff